Bezpieczniej i szybciej z Białegostoku do Warszawy
Przez ostatnie 3 lata oddano do użytkowania przeszło 98 km nowo wybudowanych odcinków drogi ekspresowej pomiędzy Warszawą a Białymstokiem, o wartości robót realizowanych na tych kontraktach przekraczającej 3 miliardy złotych. Razem z wcześniej wybudowanymi fragmentami S8 daje to prawie 180 km bezpiecznego połączenia drogowego pomiędzy oboma miastami – dwie jezdnie, pasy rozdzielające, awaryjne, ogrodzenie zapobiegające wtargnięciu zwierząt, itp.
Odcinek od Wyszkowa do węzła Poręba, którym kierowcy już jeżdżą, ma 13 kilometrów długości i nawierzchnię – podobnie jak sąsiedni fragment od węzła Poręba do obw. Ostrowi Mazowieckiej – z betonu cementowego. Łącznie to 29 km nawierzchni betonowej, na pozostałej części S8 pomiędzy Warszawą, a Białymstokiem, kierowcy pojadą po nawierzchni asfaltowej.
Odcinek Wyszków – węzeł Poręba w liczbach:
- 3 węzły drogowe: Trzcianka, Knurowiec i Poręba
- 8 obiektów inżynierskich przewidzianych dla ruchu pojazdów
- 1 górne przejście dla zwierząt (WD-04)
- 19 przepustów stanowiących przejścia dla zwierząt małych
- 50 km barier energochłonnych
- ok. 34 km ogrodzenia wzdłuż trasy chroniącego przed wtargnięciem zwierzyny
- 832 m ekranów przeciwhałasowych
- wybudowano ok. 1,1 mln m3 nasypów
Budowa S8 na odcinku Wyszków–Poręba jest dofinansowana ze środków unijnych jako część projektu obejmującego wszystkie mazowieckie drogi od Wyszkowa do granicy województwa (38,5 km). Wsparcie unijne wynosi 662,8 mln zł.
Na podstawie: gddkia.gov.pl
