Co wiesz o litewskich listonoszach na rowerach elektrycznych?


Fot. Facebook/Lietuvos paštas
Z okazji Światowego Dnia Roweru Litewska Poczta postanowiła podzielić się kilkoma ciekawostkami. Nieco ponad rok temu listonosze wyjechali na ulice elektrycznymi rowerami. Znacznie zwiększyło to wydajność pracy. Ile kilometrów średnio pokonuje listonosz? Z jaką prędkością? Czy są to kobiety czy mężczyźni?



Światowy Dzień Roweru obchodzimy 3 czerwca. Święto zostało ustanowione przez Organizację Narodów Zjednoczonych i obchodzimy je od niedawna, bo dopiero od 2018 roku.

Co ciekawe, to dzięki Polakowi to święto zostało wpisane do kalendarza! Leszek Sibilski, były kolarz polskiej kadry olimpijskiej zdobył w tej kwestii poparcie 50 krajów.

Celem święta jest m.in. promowanie roweru jako ekologicznego środka transportu czy sposobu na poprawienie relacji społecznych.

„Rower z pewnością nie jest nowy w świecie pocztowym, ale w wielu innych krajach nie zobaczysz listonosza na rowerze elektrycznym – jesteśmy pierwsi z tak nowoczesną technologią w krajach bałtyckich” – mówi Jonas Sadauskas, dyrektor Litewskiej Poczty. 

„Dostarczanie rowerów elektrycznych pocztom miejskim to jeden z nowoczesnych projektów pocztowych, który pozwala szybciej świadczyć usługi klientom, a jednocześnie usprawnić proces pracy i poprawić jej warunki. Rok później widzimy, że nowoczesny sprzęt rowerowy w pełni się opłacił – w porównaniu do listonosza chodzącego pieszo, listonosz na rowerze porusza się dwa razy szybciej i może dostarczyć do 3 razy więcej przesyłek”. 

5 faktów dotyczących listonoszy na rowerach elektrycznych:

  • 198 – tylu listonoszy na Litwie jeździ na rowerach elektrycznych. Można ich znaleźć w 13 miastach. Najwięcej w Taurogach. 
  • Średnio jeden listonosz na rowerze elektrycznym pokonuje około 21 km, docierając do 300 różnych adresów dziennie. Od początku projektu każdy przejechał średnio 5150 km, a wszyscy ogółem ponad milion km.
  • Za pomocą silnika elektrycznego rower może rozwinąć prędkość do 25 km/h, ale średnia prędkość, z jaką poruszają się listonosze w mieście, jest o połowę mniejsza (około 12 km/h). Wszyscy listonosze jeżdżący na rowerach mają również specjalne torby, które nadają się do przechowywania przesyłek – dzięki takiej torbie listonosz może dostarczyć do 30 kg przedmiotów dziennie. Pieszy zwykle przenosi 10 kg paczek dziennie i porusza się średnio z prędkością 4 km/h. 
  • Zdecydowana większość listonoszy kierujących rowerami elektrycznymi to kobiety. Trend jest dokładnie taki sam wśród listonoszy jeżdżących nowymi samochodami Dacii – spośród 440 tylko nieco ponad 60 to mężczyźni.
  • Rowery elektryczne dla Poczty Litewskiej zostały wyprodukowane przez litewską firmę „Baltik vairas”. Ciekawostką jest to, że producenci rowerów zlokalizowani w Szawlach są jednymi z największych na Litwie – ich fabryka produkuje około 1,5 tysiąca rowerów dziennie. Na Litwie nie są jednak znani. 99% produkcji eksportowana jest do krajów Europy Zachodniej.

Pierwsi listonosze na rowerach elektrycznych pojawili się na ulicach Litwy w maju ubiegłego roku. Przed wyjściem na ulicę przeszli specjalne kursy obsługi roweru i bezpieczeństwa ruchu drogowego prowadzone przez policję i przedstawicieli poczty. Zaopatrzono ich w kaski rowerowe i reflektory, a sam rower dostosowano do wzrostu i wagi listonosza. Łącznie inwestycje Poczty Litewskiej w nowoczesny sprzęt wyniosły nieco ponad 300 tys. euro, a wartość jednego roweru i jego torby wynosi 1250 euro.



Na podstawie: BNS, eska.pl