O litewsko-białoruskiej współpracy w dziedzinie transportu
„Więzi transportowe pomiędzy Litwą i Białorusią mają wielki potencjał rozwojowy ważny dla gospodarek obu krajów. Jednym z najbardziej udanych wspólnych projektów jest pociąg kontenerowy «Vikingas» – liczba przewożonych ładunków w ciągu roku wzrosła o ponad 20 procent. Dostrzegamy perspektywę organizowania regularnych szybkich pociągów towarowych pomiędzy Litwą i Białorusią. Wspólnym wysiłkiem będziemy się starali przyciągnąć więcej ładunków tranzytowych z Rosji, Ukrainy i Kazachstanu” – podkreśla minister komunikacji Jarosław Narkiewicz.
Podczas spotkania ministrów zaznaczono również, że stale rośnie liczba ładunków pomiędzy Litwą a Białorusią – w styczniu-sierpniu bieżącego roku w porównaniu do roku ubiegłego wzrosła o 6,8 proc. Większość towaru stanowiły nawozy chemiczne i mineralne, ropa naftowa i produkty ropopochodne, drewno, metale czarne.
Podczas wizyty w Mińsku minister komunikacji J. Narkiewicz spotkał się z Iwanem Gołowatem, dyrektorem generalnym przedsiębiorstwa produkcji nawozów potasowych „Belaruskalij” – jednego z największych eksporterów na Białorusi. Omówiono zakres przewozów przedsiębiorstwa. W kwestii transportu ładunków z Białorusi do Państwowego Portu Morskiego w Kłajpedzie podpisano długoterminowe umowy ze spółkami „Bełaruskalij”, „Grodno azot”, Białoruską Kompanią Naftową, trwają rozmowy z innymi białoruskimi eksporterami.
Od 2017 roku na trasie pomiędzy Wilnem a Mińskiem kursują nowoczesne pasażerskie pociągi elektryczne. Potoki pasażerów stale rosną – w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy bieżącego roku w porównaniu do tego samego okresu roku ubiegłego pomiędzy obu stolicami podróżowało o 13 proc. pasażerów więcej. Litwa i Białoruś będą dążyły do większego skrócenia czasu przekraczania granicy państwowej oraz poprawy warunków podróżowania.
Drogami samochodowymi przemierza najwięcej środków transportu przewozowego z Litwy na Białoruś (prawie połowa całego potoku). Trasa wiedzie przez punkt kontroli granicznej w Miednikach. Litwa i Białoruś planują zwiększenie przepustowości punktu granicznego Miedniki–Kamiennyj Łog – urządzenie zamiast istniejących 4 pasów ruchu 8 pasów na odcinku od punktu kontroli granicznej w Miednikach do granicy państwowej z Białorusią. Realizację głównych prac zakładających modernizację infrastruktury owego punktu przewidziano na lata 2019-2023.
W celu poprawy warunków żeglugi eksperci ministerstw komunikacji Litwy i Białorusi planują omówienie i częściową zmianę podpisanego w 2007 roku porozumienia pomiędzy rządami obu krajów w sprawie żeglugi wewnętrznymi szlakami wodnymi, by stworzenona została możliwość odbywania regularnych rejsów międzynarodowych na trasie Grodno–Druskienniki–Grodno.
Na podstawie: bns.lt, sumin.lrv.lt
