Wilno częścią Rail Baltica


Panorama Wilna, fot. wilnoteka.lt
Mer Wilna Artūras Zuokas pogratulował premierowi Litwy Algirdasowi Butkevičiusowi i ministrowi łączności Rimantasowi Sinkevičiusowi owocnych negocjacji z partnerami z Łotwy i Estonii w kwestii włączenia Wilna do projektu budowy transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica. Dzięki Rail Baltica stolica Litwy zostanie połączona szybką i nowoczesną koleją z innymi państwami Unii Europejskiej.
"Wilno przyłącza się do Europy Zachodniej. Dziękuję premierowi i ministrowi, że z powodzeniem obronili Litwę i naszą stolicę. Przecież Wilno i okolice wypracowują ponad 30 procent litewskiego produktu krajowego brutto, dlatego nie powinniśmy pozostawać na uboczu" - powiedział mer Wilna Artūras Zuokas.

Planuje się, że długość transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica wyniesie prawie 1000 km, a najdłuższa jej część - 360 km - będzie przebiegała przez Litwę. Szacuje się, że koszt budowy Rail Baltica na Litwie wyniesie około 4,4 mld lt, a projekt zostanie częściowo sfinansowany ze środków Unii Europejskiej".

Dzięki połączeniu kolejowemu między Kownem a Wilnem stolice państw nadbałtyckich zostaną powiązane jedną transeuropejską linią kolejową. Rail Baltica będzie przebiegała z Helsinek przez Tallin, Rygę, Kowno, Wilno i Warszawę do Berlina. Planuje się, że w 2015 r. zostanie wybudowana część kolei Rail Baltica od granicy Polski do Kowna, a długość tego odcinka wyniesie około 120 km.

Przypomnijmy, że od dłuższego czasu strona estońska nie wyrażała zgody na przyłączenie Wilna do Rail Baltica, jednak pozycja Litwy w tej sprawie była nieprzejednana. W grudniu 2013 r. premier Litwy Algirdas Butkevičius powiedział, że projekt transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica zostanie zrealizowany tylko pod warunkiem, że będzie ona sięgała również Wilna.

3 lutego 2014 r., podczas spotkania premierów Litwy, Łotwy i Estonii, osiągnięto porozumienie w sprawie przyłączenia Wilna do transeuropejskiej linii kolejowej Rail Baltica.

Na podstawie: BNS, vilnius.lt