Gazoport - rozpoczęcie budowy


Makieta gazoportu w Świnoujściu, fot. nbi.com.pl
Dziś nastąpi uroczystość pierwszego wbicia łopaty na miejscu budowy gazoportu w Świnoujściu. Terminal do importu i przerabiania gazu skroplonego LNG ma zacząć działać 30 czerwca 2014 roku. Koszt jego budowy to około 3 miliardy złotych. Kolejne 11 miliardów potrzeba na planowaną w Polsce integrację rynku gazowego oraz jego połączenie z innymi krajami Unii Europejskiej.
Prezes Gaz-Systemu Jan Chadam przypomniał, że prace budowlane wokół gazoportu już trwają na morzu - do tej pory zbudowano jedną trzecią falochronu.

Początkowa zdolność przeładunkowa terminalu to 5 miliardów metrów sześciennych rocznie, czyli około jednej trzeciej obecnego zużycia gazu w Polsce. Po wybudowaniu kolejnego zbiornika zdolność przeładunkowa świnoujskiego gazoportu wzrośnie do 7,7 miliardów metrów sześciennych LNG.

Trwają procedury pozwalające połączyć gazoport z systemem gazociągów. Na wszystkie gazociągi zostały już rozpisane przetargi, a budowa gazociągu Szczecin-Świnoujście ma się rozpocząć jeszcze w tym roku.

Ponad 11 miliardów złotych do 2018 roku potrzeba, żeby zintegrować rynek gazowy w Polsce - zbudować sieć krajowych gazociągów i połączyć je z europejskimi rurociągami. Takie wyliczenia przedstawił w ubiegłym tygodniu w Brukseli prezes Gaz-Systemu Jan Chadam, szukając wsparcia finansowego Komisji Europejskiej. Podkreślał, że ta kwota pozwoli zmienić rynek gazu w Polsce, a także w tej części Europy.

„Do 2014 roku Polska może liczyć na około 1,7 miliarda złotych, ale na późniejsze inwestycje konieczne będzie znalezienie unijnych funduszy” - podkreślał prezes Gaz-Systemu. Wśród inwestycji, które pozwolą zintegrować polski rynek gazowy i połączyć go z europejskim jest - oprócz terminalu gazu skroplonego LNG w Świnoujściu - połączenie rurociągów z Czechami i Słowacją, czyli tak zwane interkonektory, a także w przyszłości połączenie gazowe z Litwą.

Na podstawie: IAR

Komentarze

Dodaj nowy komentarz

Zawartość pola nie będzie udostępniana publicznie.