Litewska Via Baltica – cztery pasy ruchu i 130 km/h

Rekonstrukcja odcinka drogi A5 Kowno – Mariampol – Suwałki zakłada oddzielenie ruchu tranzytowego od dróg lokalnych, poszerzenie drogi do czterech pasów ruchu z dozwoloną prędkością 130 km/h, budowę dróg łączących z dozwoloną prędkością 90 km/h oraz budowę skrzyżowań kilkupoziomowych. Po modernizacji, według specjalistów, wypadkowość spadnie aż o 70 procent.

W okresie od 2001 do 2017 roku na tym odcinku miało miejsce 256 wypadków drogowych, w których śmierć poniosło 79 osób, a 332 doznało obrażeń.

Według Vitalijusa Andrejevasa, dyrektora Litewskiej Dyrekcji Dróg Samochodowych, rekonstrukcja odcinka Via Baltica odbywa się zgodnie z przepisami technicznymi remontu i budowy dróg, które zostały opracowane z uwzględnieniem doświadczenia takich państw, jak Niemcy czy Holandia.

„Dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest ważne nie tylko poszerzenie autostrady – mówi V. Andrejevas. – Między Kownem i Mariampolem nie będzie już węzłów jednopoziomowych, zbudowanych zostanie 10 wiaduktów, 3 o różnych poziomach skrzyżowania. Przed kolizjami ze zwierzętami leśnymi strzec będą bariery i podziemne przejścia dla zwierząt”.

Wstępna wartość projektu to 300 mln euro. Prace mają się rozpocząć w 2021 roku, a sfinalizowane będą w 2025 roku.

Via Baltica to fragment drogi międzynarodowej E67, która biegnie z Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii. Pełni ona funkcję najważniejszego połączenia drogowego pomiędzy krajami bałtyckimi.

Via Baltica wraz z Rail Baltica jest elementem transeuropejskiego korytarza transportowego i została zakwalifikowana do sieci bazowej TEN-T.

Na podstawie: delfi.lt, vz.lt, suwalki24.pl