Pierwszy transport asfaltu z Litwy drogą morską

"Sprzedaż asfaltu na statek to efekt realizacji celów strategicznych, jakimi jest rozwój potencjału produkcji i sprzedaży eksportowej z rafinerii w Możejkach. Projekt ten pokazał, że jest możliwość dostarczania asfaltu statkami na rynki skandynawskie, a w planach jest dotarcie także do Wielkiej Brytanii. Realizację tych celów ułatwia i uzasadnia lokalizacja rafinerii w Możejkach" - napisano w oficjalnym komunikacie spółki Orlen Asfalt.

Spółka zaznaczyła, że wysłanie asfaltu drogą morską to niejedyny duży projekt sprzedaży asfaltów na Litwie, gdyż w ostatnim czasie rafineria Orlen Lietuva w Możejkach wyprodukowała asfalt na potrzeby wykonania wymiany nawierzchni pasa startowego na lotnisku w Wilnie. Wykonawcą wymiany była łotewska firma A.C.B, która korzystała z usług podwykonawców z Wilna - EUROVIA Lietuva, FEGDA oraz Lemminkainen Lietuva. "Do realizacji tego projektu wykorzystano 4 tys. ton asfaltu, który ze względu na rangę inwestycji musiał być dostarczony w metodzie just-in-time (dokładnie w takim czasie, w jakim złożono zapotrzebowanie na produkt) - wyjaśnił Orlen Asfalt.

Orlen Asfalt to jeden z największych w Polsce i Europie Środkowej dostawców lepiszcza bitumicznego wykorzystywanego do produkcji nawierzchni asfaltowych. Jak informuje spółka, aktualnie ofertę stanowią tam asfalty pochodzące z pięciu ośrodków produkcyjnych w Płocku i Trzebini w Polsce, Pardubicach i Litvinovie w Czechach oraz w Możejkach na Litwie. Orlen Asfalt produkuje asfalty drogowe i przemysłowe, w tym asfalty modyfikowane, przeznaczone do nawierzchni, po których odbywa się transport ciężki. W 2013 r. spółka otworzyła swój oddział w Rumunii. Rafineria Orlen Lietuva w Możejkach to jedyny tego typu zakład w krajach bałtyckich. Obecnie Orlen Lietuva jest największym podatnikiem na Litwie.

Na podstawie: PAP, orlen-asfalt.pl