Port w Kłajpedzie na drugim miejscu po porcie w Rydze


Port w Kłajpedzie, fot. portofklaipeda.lt
Z danych ogłoszonych przez port w Kłajpedzie wynika, że pod względem obrotów ładunkowych w styczniu-listopadzie 2013 r. port w Kłajpedzie znalazł się na drugim miejscu wśród portów Litwy, Łotwy i Estonii, ustępując pierwszeństwo portowi w Rydze. Podaż towarów przeładowywanych w portach Litwy, Łotwy i Estonii w 2013 r. zmalała.
W styczniu-listopadzie 2013 r. obroty ładunkowe portu w Kłajpedzie były na poziomie 30,652 mln ton, czyli o 4,8 procent mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.

Zmalały także obroty ładunkowe w portach Łotwy. W styczniu-listopadzie 2013 r. obroty ładunkowe w porcie w Rydze zmalały o 2,8 proc. i były na poziomie 32,194 mln t, w porcie Ventspils obroty ładunkowe zmalały o 6,4 proc. do 26,3 mln t, w porcie Liepoja o 34,8 proc. do 4,381 mln t.

Obroty ładunkowe portu w Tallinie zmalały w styczniu-listopadzie 2013 r. o 4,3 proc. do 25,9 mln t.

Przypomnijmy, że w kwietniu bieżącego roku białoruski koncern potasowy Biełaruśkalij zakupił od Litwy 30 proc. udziałów w terminalu ładunków sypkich w Kłajpedzie za 30 mln dolarów amerykańskich.

W lipcu bieżącego roku prezydent Litwy Dalia Grybauskaitė zawetowała poprawki do ustawy zezwalającej, by port w Kłajpedzie nie wypłacał dywidend, lecz przeznaczał zarobione środki na inwestycje. Tak więc wszystkie zarobione pieniądze port w Kłajpedzie musi wypłacać w formie dywidend, zamiast przeznaczać je na inwestycje infrastrukturalne, które pozwoliłyby zwiększyć jego konkurencyjność.

Na podstawie: BNS, portofklaipeda.lt