Sztokholm: decyzja o strefie bez aut spalinowych wstrzymana przez KE
W Szwecji pierwsza w tym kraju tzw. strefa ekologiczna, dopuszczająca wjazd jedynie pojazdom elektrycznym oraz niskoemisyjnym na gaz, ma zacząć obowiązywać od 31 grudnia 2024 roku na obszarze ok. 180 tys. mkw. w ścisłym centrum Sztokholmu. W założeniu ograniczenie ma chronić zdrowie ludzi i środowisko, ale według krytyków – opozycji oraz lokalnych przedsiębiorców – wprowadzane jest za szybko, bez analizy skutków dla życia społecznego mieszkańców.
Władze Sztokholmu poinformowały w piątek, 19 stycznia, o otrzymaniu od KE zastrzeżeń. Według członka zarządu miasta ds. transportu Larsa Stroemgrena (Partia Zielonych) decyzja oznacza, że UE chce przyjrzeć się sprawie. Unijni urzędnicy mają dokonać analizy w ciągu 3 miesięcy. „Uważamy, że ostatecznie nie będzie to miało wpływu na wprowadzenie przepisów w życie” – podkreślił Stroemgren.
Zieloni stoją na stanowisku, że po wejściu w życie nowych przepisów osoby nieposiadające samochodów elektrycznych wciąż będą mogły dostać się do ścisłego centrum komunikacją miejską, rowerem lub wynająć auto na prąd.
Jednocześnie Stroemgren w rozmowie z lokalnymi mediami zgodził się, że ewentualny sprzeciw KE może mieć wpływ na podobne uchwały innych miast. Strefę czystego powietrza chce wprowadzić Goeteborg.
W Sztokholmie Partia Zielonych w ubiegłym roku zamierzała objąć strefą ekologiczną 3 znajdujące się na wyspie Stare Miasto. Jednak po protestach branży turystycznej ostatecznie z tego zamiaru zrezygnowano, likwidując jedynie część miejsc parkingowych.
W Sztokholmie od 2007 roku istnieje system opłat za wjazd do centralnych dzielnic miasta. Został on wprowadzony w wyniku referendum. Fundusze z opłat są przeznaczane na rozwój infrastruktury transportu publicznego.
Na podstawie: PAP
