Polskie TIR-y uwięzione w Rosji

Początkowo strona rosyjska przepuszczała polskie samochody po opłaceniu mandatu w wysokości w przeliczeniu około 150 - 180 złotych. Jednak od piątkowego popołudnia Rosjanie ponownie wstrzymali ruch graniczny. Nieoficjalnie źródła rosyjskie informują, że jest to odpowiedź na działania strony polskiej, która nakłada na rosyjskich kierowców kary w wysokości kilku tysięcy złotych. Rosjanie mają również pretensje do właścicieli polskich firm transportowych, którzy byli powiadomieni, że 15 stycznia wygasa polsko-rosyjska umowa, a mimo to wypuścili do Rosji, tuż przed tym terminem, kilkaset ciężarówek.

Dyżurny inspektor z Inspekcji Transportowej na przejściu Krasnaja Gorka na granicy rosyjsko-białoruskiej poinformował, że "jeśli przewoźnik wjeżdżał do Rosji na podstawie tak zwanego CEMT-u, czyli wielokrotnemu zezwolenia na przekraczanie granic, to jest on wypuszczany z terytorium Rosji. Jeśli natomiast wjeżdżał na podstawie zezwolenia jednorazowego, to nie jest wypuszczany z Rosji. Wszyscy kierowcy, którzy jechali na podstawie zezwoleń stoją i nie ma polecenia, aby po wypisaniu mandatu ich przepuścić".

Dziennikarze dowiedzieli się od kierowców, że oprócz 30 polskich ciężarówek, stojących na poboczach, jest jeszcze przeszło sto pojazdów na pobliskich parkingach. Część z nich jest pusta, gdyż ich kierowcy pojechali do Polski innymi samochodami.

Sytuacją na przejściu granicznym zainteresowała się polska ambasada w Moskwie, która ma interweniować w sprawie kierowców. Konsulaty w Moskwie i Petersburgu dostarczają na przejścia graniczne jedzenie i ciepłe napoje.

Na podstawie: PAP, IAR